Waar voldoet een veilige en legale fatbike aan?

Verkeersregels

Fatbikes zijn populair, vooral onder jongeren. Tegelijkertijd zijn ze regelmatig negatief in het nieuws. Bijvoorbeeld door ongevallen, opgevoerde modellen en vragen over aansprakelijkheid en verzekeringen. Niet iedere fatbike die je op straat ziet, voldoet namelijk aan de wettelijke regels. Hoe weet je of een fatbike veilig én legaal is? 

Fatbike geparkeerd

Welke regels gelden voor een fatbike? 

Een fatbike is wettelijk een e-bike en moet aan drie belangrijke regels voldoen: 

  1. De trapondersteuning werkt tot maximaal 25 km/uur. 
  2. De motor heeft een maximaal nominaal continu vermogen van 250 watt. 
  3. Een eventuele gashendel mag alleen ondersteunen tot maximaal 6 km/uur. 

Voldoet een fatbike niet aan deze eisen? Dan wordt deze volgens de wet gezien als een ongekeurde bromfiets

Hoe herken je een mogelijk opgevoerde e-bike? 

Sommige fatbikes zijn aangepast waardoor ze sneller of krachtiger rijden dan toegestaan. Mogelijke signalen zijn: 

  • De fiets rijdt met trapondersteuning harder dan 25 km/uur. 
  • De fiets rijdt zonder te trappen harder dan 6 km/uur, bijvoorbeeld met een gashendel. 
  • De motor heeft meer dan 250 watt vermogen (check of de wattage op de motor staat). 
  • Via een display of app kunnen snelheidsinstellingen worden aangepast. 
  • De remblokken slijten opvallend snel.  

Veel illegale modellen zijn bovendien technisch minder veilig. Bijvoorbeeld door slechte remmen of onderdelen die niet geschikt zijn voor hoge snelheden. 

Wat zijn de gevolgen als een fatbike niet aan de regels voldoet? 

Een illegale of opgevoerde fatbike kan grote gevolgen hebben. De bestuurder kan: 

  • een boete krijgen 
  • het voertuig moeten afstaan aan de politie (inbeslagname) 
  • een strafblad krijgen 

Ook bij een ongeval kunnen de gevolgen groot zijn. Als de fatbike niet aan de wettelijke eisen voldoet, is de bestuurder mogelijk niet verzekerd. De schade kan dan voor eigen rekening komen. Denk aan medische kosten, gemiste inkomsten of schade aan voertuigen. Deze kosten kunnen oplopen tot duizenden euro's. 

Daarnaast verschilt de aansprakelijkheid per leeftijd. Tot een kind 14 jaar is, zijn ouders aansprakelijk. Bij 14- en 15-jarigen kan dat ook gelden als ouders de schade hadden kunnen voorkomen. Vanaf 16 jaar is de bestuurder in principe zelf aansprakelijk. 

Wat kun je zelf doen? 

Twijfel je of een fatbike aan de regels voldoet? Gebruik hem dan niet. Vraag bij twijfel naar de EU-conformiteitsverklaring van de fabrikant. Hierin staat aan welke regels en normen de e-bike voldoet. Je kunt ook advies vragen aan een fietsenmaker.   

Ook als je een legale fatbike hebt blijft het belangrijk veilig deel te nemen aan het verkeer. Blijf met je (klein)kind in gesprek over de risico's van hoge snelheden en leer hem of haar over verkeer. Fiets je zelf op een fatbike? Draag een fietshelm en ga veilig op pad.  

Wat doet Veilig Verkeer Nederland? 

Wij blijven de ontwikkelingen nauwlettend volgen en pleiten voor aanvullende regelgeving en effectieve handhaving. Denk aan maatregelen om opvoeren onmogelijk te maken en een helmplicht voor e-bikers. Daarnaast roepen wij fabrikanten en verkopers op om hun verantwoordelijkheid te nemen. Dat kan door alleen toegestane fatbikes te verkopen en klanten goed te informeren. 

Sinds 2024 is de fatbike uitgesloten van deelname aan het VVN praktisch Verkeersexamen. Of dit voor 2027 weer geldt wordt nog besloten. 

‘t Kan hard gaan

Wij ondersteunen de overheidscampagne ‘t kan hard gaan.

Jongen naast gevallen fatbike met tekst 't kan hard gaan'

Meer weten over prettig en veilig blijven fietsen?

Bekijk Tips en hulpmiddelen of Kennis opfrissen!