Een voertuig dat twee keer zo snel beweegt, krijgt vier keer zoveel energie. Dat heeft allerlei gevolgen. Bij een aanrijding komt vier keer zoveel energie vrij, wordt dus veel meer schade aangericht, is er veel meer kans dat er verwondingen ontstaan. Dat geldt voor een auto even sterk als bij een (elektrische) fiets.Naast de grotere schade wordt de remweg veel langer. Niet vier keer zo lang, omdat de reactietijd totdat we remmen ook meespeelt. Bij 30 kilo-meter per uur is de remweg onge-veer 14 meter, bij 60 km/u al 39 meter en bij 120 km/u wordt die 120 meter.De snelheidsmeter in de auto helpt ons niet om zicht te houden op die remweg: de snelheid is gelijkmatig langs de rand verdeeld. We zouden de snelheid ook evenredig met de remweg over de rand kunnen ver-delen. Dan krijg je de meter van de afbeelding: elke tien km/u er-bij wordt een grotere draaiing van de wijzer. Die grotere verdraaiing verwijst naar de grotere remweg en naar het hogere brandstofver-bruik. De autofabrikanten zullen nog wel even wachten.De variant van de snelheidsmeter is ontleend aan numberphile.com.Vragen of opmerkingen? Mail dan naar vvn.nuenen@onsnet.nu of kijk op de website nuenen-ca-vvn.veiligverkeernuenen.nl.