Met het najaar en de winter op komst gaat het eind september begin oktober alweer aardig donker worden op de tijd dat de meeste scholieren richting school fietsen.
Een goede verlichting op de fiets is dan ook een eerste vereiste. De school had zichzelf ook prima voorbereid op de keuring. Om gebreken met de verlichting
gelijk op te lossen waren er batterijen, voor- en achterlichten ingekocht.
VVN werd dan ook geassisteerd door enkele handige leerlingen die gebreken met de verlichting gelijk konden herstellen.
VVN had i.v.m. het aanbieden van fatbikes eerst geïnformeerd hoe daar mee om te gaan. Als deze fietsen worden aangeboden voor de keuring, aldus VVN landelijk, gewoon keuren zoals andere fietsen zodat er in ieder geval een veilige fiets de weg op gaat. Volgens de schoolleiding is er één leerling met een fatbike maar die werd bij de keuring niet aangeboden.
Overigens zijn de fatbikes wel uitgesloten van het praktisch verkeersexamen op de basisscholen.
Het viel tijdens deze keuring weer op: steeds meer elektrische fietsen bij de scholieren. Zoals verwacht vertoonden de fietsen van de eerste klassers de minste problemen.
Het meest voorkomende mankement betrof de bel. Bij 20 fietsen was de bel defect of niet aanwezig. Op de 2 e plaats het voor- en achterlicht. 16 fietsen hadden geen werkend achterlicht en 14 geen werkende koplamp. Ook de zijreflectie was niet op alle fietsen in orde (9). 6 fietsen hadden geen goed werkende remmen. In ongeveer drie uur was de klus geklaard.
Begin oktober staat voor de Tholenaren nog een fietsenkeuring op de programma op het Goese Lyceum Pontes.